Sistemas de Inyección Diesel
Las bujías para diésel Bosch son cruciales para arrancar un motor diésel. Las fases de preincandescencia, arranque y posincandescencia del funcionamiento de las bujías para diésel afectan no solamente el arranque, sino todo el desempeño del vehículo. Los ingenieros de Bosch cuentan con un amplio historial en lo que se refiere a pericia e innovación en el campo de la inyección de diésel y elaboran bujías para diésel que soportan las rigurosas exigencias de los motores diésel de la actualidad.
Bosch es líder mundial en el abastecimiento de sistemas de inyección de combustible diésel y produce equipo que es la norma en muchos motores diésel de hoy.Los inyectores legítimos Bosch de fabricante original ofrecen un nivel superior de desempeño y durabilidad, y se fabrican según las especificaciones del equipo original.Tenga la certeza de que al instalar los inyectores legítimos Bosch de fabricante original está recibiendo un inyector de diésel de calidad.
Los inyectores de diésel reconstruidos de Bosch se procesan en la misma planta Bosch que fabrica inyectores nuevos. Todas las piezas desgastables y los componentes cruciales se reemplazan con piezas originales Bosch y en ellos se emplea la tecnología de producción de equipo original más reciente. Los inyectores reconstruidos de Bosch incluyen todas las actualizaciones del fabricante original, por lo que a menudo son mejores que los inyectores que reemplazan.
Los difusores Bosch están diseñados para soportar las fuertes exigencias de los motores diésel de la actualidad. En promedio, los difusores para diésel disparan 1,000 veces por minuto, por eso la precisión y la durabilidad son características importantes. Cada difusor Bosch está diseñado con precisión y durabilidad, y para ofrecer una vida útil larga y confiable, así como un desempeño en motores diésel constantemente superior.
Las bombas de alta presión remanufacturadas Bosch son económicas y cumplen con las mismas normas de calidad que las bombas nuevas.
Las bombas de alta presión Bosch son estándar en la mayoría de vehículos a diésel, lo cual brinda un mejor rendimiento y una mayor durabilidad.
Supplies the optimal amount of urea fluid (Diesel Exhaust Fluid or DEF) to dosing module.
Introduces urea fluid into exhaust system to reduce nitrogen oxides (NOx) emission levels
Ensures proper fluid temperature and thaws DEF when below 12°F
Las camionetas medianas y para tareas pesadas que se fabricaron después del 1º de enero de 2010 deben cumplir con las normas de emisión de EPA. La mayoría de fabricantes de camionetas optan por utilizar la tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR) para cumplir con las normas. Como parte de la tecnología SCR, Bosch proporciona el sistema de dosificación Denonxtronic 2.2 que inyecta urea en el escape, la cual interactúa con el catalizador SCR para reducir el nivel de emisiones NOx. El módulo de abastecimiento contiene un filtro principal que filtra la urea que se bombea en el módulo de dosificación. El filtro se tiene que cambiar de acuerdo con lo que indique el calendario de mantenimiento del fabricante.
Los sensores de material particulado (PM) monitorean la función del filtro de partículas de diesel (DPF) para detectar el exceso de emisiones de PM.
Los sensores de temperatura de gas de escape (EGTS) Bosch miden la temperatura del sistema de escape y la comunican a la ECU del vehículo. También ayudan a proteger componentes de alta calidad, como turbos, convertidores catalíticos y filtros de partículas de diésel en el conducto caliente de escape; y producen emisiones más limpias.
Los sensores de óxido de nitrógeno (NOx) Bosch miden con precisión la concentración de NOx en el gas de escape de los vehículos a diésel a fin de contribuir al eficiente tratamiento posterior. Mediante el constante monitoreo del NOx mientras el motor está en marcha, ayudan a que las emisiones sean más limpias.
Sistemas de Inyección Diesel
Bujías para diésel
Las bujías para diésel Bosch son cruciales para arrancar un motor diésel. Las fases de preincandescencia, arranque y posincandescencia del funcionamiento de las bujías para diésel afectan no solamente el arranque, sino todo el desempeño del vehículo. Los ingenieros de Bosch cuentan con un amplio historial en lo que se refiere a pericia e innovación en el campo de la inyección de diésel y elaboran bujías para diésel que soportan las rigurosas exigencias de los motores diésel de la actualidad.
Inyectores legítimos de fabricante original
Bosch es líder mundial en el abastecimiento de sistemas de inyección de combustible diésel y produce equipo que es la norma en muchos motores diésel de hoy.Los inyectores legítimos Bosch de fabricante original ofrecen un nivel superior de desempeño y durabilidad, y se fabrican según las especificaciones del equipo original.Tenga la certeza de que al instalar los inyectores legítimos Bosch de fabricante original está recibiendo un inyector de diésel de calidad.
Inyectores de conducto común reconstruidos
Los inyectores de diésel reconstruidos de Bosch se procesan en la misma planta Bosch que fabrica inyectores nuevos. Todas las piezas desgastables y los componentes cruciales se reemplazan con piezas originales Bosch y en ellos se emplea la tecnología de producción de equipo original más reciente. Los inyectores reconstruidos de Bosch incluyen todas las actualizaciones del fabricante original, por lo que a menudo son mejores que los inyectores que reemplazan.
Difusores
Los difusores Bosch están diseñados para soportar las fuertes exigencias de los motores diésel de la actualidad. En promedio, los difusores para diésel disparan 1,000 veces por minuto, por eso la precisión y la durabilidad son características importantes. Cada difusor Bosch está diseñado con precisión y durabilidad, y para ofrecer una vida útil larga y confiable, así como un desempeño en motores diésel constantemente superior.
Bombas de alta presión remanufacturadas
Las bombas de alta presión remanufacturadas Bosch son económicas y cumplen con las mismas normas de calidad que las bombas nuevas.
Bombas de alta presión del fabricante original
Las bombas de alta presión Bosch son estándar en la mayoría de vehículos a diésel, lo cual brinda un mejor rendimiento y una mayor durabilidad.
Supply Module
Supplies the optimal amount of urea fluid (Diesel Exhaust Fluid or DEF) to dosing module.
Dosing Module
Introduces urea fluid into exhaust system to reduce nitrogen oxides (NOx) emission levels
Filtro de urea
Las camionetas medianas y para tareas pesadas que se fabricaron después del 1º de enero de 2010 deben cumplir con las normas de emisión de EPA. La mayoría de fabricantes de camionetas optan por utilizar la tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR) para cumplir con las normas. Como parte de la tecnología SCR, Bosch proporciona el sistema de dosificación Denonxtronic 2.2 que inyecta urea en el escape, la cual interactúa con el catalizador SCR para reducir el nivel de emisiones NOx. El módulo de abastecimiento contiene un filtro principal que filtra la urea que se bombea en el módulo de dosificación. El filtro se tiene que cambiar de acuerdo con lo que indique el calendario de mantenimiento del fabricante.
Sensor de material particulado
Los sensores de material particulado (PM) monitorean la función del filtro de partículas de diesel (DPF) para detectar el exceso de emisiones de PM.
Sensores de temperatura de gas de escape
Los sensores de temperatura de gas de escape (EGTS) Bosch miden la temperatura del sistema de escape y la comunican a la ECU del vehículo. También ayudan a proteger componentes de alta calidad, como turbos, convertidores catalíticos y filtros de partículas de diésel en el conducto caliente de escape; y producen emisiones más limpias.
Sensores de NOx
Los sensores de óxido de nitrógeno (NOx) Bosch miden con precisión la concentración de NOx en el gas de escape de los vehículos a diésel a fin de contribuir al eficiente tratamiento posterior. Mediante el constante monitoreo del NOx mientras el motor está en marcha, ayudan a que las emisiones sean más limpias.